zesta E style

3型シグナスXのタイヤ

シグナスX用のタイヤ　ゲットしました(^^)/

楽天ポイントとTポイントでゲットしたダサい野郎は私ですｗ

それでは、アドレスに続きまして･･･

「ヘタな奴ほどハイグリップだろ」シリーズ　第二弾スタートぉｗ

リア用　MAXXIS　マキシス MA-F1M

僕自身、他車種含めて初マキシス！

グリップもかなり期待できそうだし、パターンもカックイイｗ

なんといっても120/80-12サイズっ！！

1～3型のシグナスでリアにこのサイズを履くと色々問題がありまして･･･

色々っていうか、簡単にいうと100キロ以上でケースにタイヤが干渉するんですよね(^^;

100キロ付近から干渉する→最高速も出ない→お漏らしする

はい。僕もこれが原因で2回お漏らししました･･･ｗ（わ、笑えねぇｗ

懐かしき120/80-12サイズのTT93GP。　当時2回お漏らしにより心折れ交換（泣

で、今回チョイスしたMA-F1Mは、そんな悩みを解消してくれるシグナス　リア専用タイヤ。

要は若干外径が小さくできてる干渉しにくいタイヤ。

凄いぞ台湾！　凄いぞMAXXISっ！！

同じような悩みを持つユーザーが台湾で増えたから作りましたぁ！的な感じなんだろうね。

まだ履いてないのでわかりませんが（をいｗ）

これは期待無限大っ！！！

で！　続いてフロントぉ！

フロント用　TT93GP（またかよｗ

信者だから気にしないでくださいｗ

履けるサイズがあったら履くでしょの精神。

フロントはハイグリップの選択肢が色々選べるんですが、ここはやっぱりてぃーてぃー様で。

っというわけで、シグナス用のタイヤが揃いました(^^)

でで～～～～んっ！

フロント　DUNLOP　TT93GP　100/90-12

リア　MAXXIS　マキシス MA-F1M　120/80-12

後日装着予定なので、続きはまたその時にでも～

BMW 320d エンジンオイル交換

BMW320dのエンジンオイル交換してきました。

BMWのディーゼルのエンジンオイルってＢＭＷ認証規格（LL04）のオイルに縛られるので、何気に市販品では選択肢が少ないんです。

その辺の規格とか気にしない人も居るみたいですが、僕は気にする方なので･･･

で、今回初めてWAKO'S（ワコーズ）にしてみました（もち認証取得オイル）

持ち上げられて～～～

抜いて～～～

作業をお願いしたのは埼玉県にあるステラモータースさん。

今回初めて利用したお店でしたが、親切丁寧でまた利用したいと思いました(^^)

【続】アドレスV125 タイヤ交換 TT93GPとHOOPのインプレ

アドレスV125のタイヤを交換してきました。

あっちっちにして交換ｗ

フロント　TT93GP

リア　俺たちのHOOP（笑）

で、別のブログでも書く予定ですが、色々錆が･･･

うげぇ･･･

つーわけで綺麗に。

こんだけ乗ってりゃ仕方ないけど、MYアドレスは色々お疲れ気味(-_-)

駐車環境も僕のラインナップの中では一番過酷だし仕方ないかー。

で、タイヤ交換後ですが、やっぱ新しいタイヤは最高ｗ

アドレスV125の純正サイズ縛りだとフロントTT93GP　リアHOOPのコンビが一番好みですね。

リアに履いたHOOPは数年前に僕がリピートしてた頃のHOOPと比較して剛性が明らかにあがってるみたいです。

組んでても以前のHOOPと全然違ったそうな。

欠点だった（？）剛性が上がって、相変わらずゴムも柔らかいし、しっかりグリップもする。

お財布にも優しいし。

最高じゃんか、俺たちのふーぷ！（笑）

パターンが相変わらずプリティーで好みが分かれそうですが（苦笑）

アドレスのリアはほとんどの銘柄を履いてきたけど、トータルでは一番好みですね。

フロントのTT93GPはもぉ最高としか言い様がないｗ

これで滑ったら自分の責任だと思わせてくれる。

雨で滑る？？？　いやいや滑んないからっ！！　

ヘタな奴（←自分ｗ）ほどフロントはハイグリップっ！！

これ間違いない！

へたくそな僕は何度てぃーてぃー様に救われたかわからない。　

いや本当に。

っなもんで、ちょっと信者入ってます。すいませんｗ

欠点は･･･ない！　

いや、通勤車のリアに入れると財布に厳しい（笑）　あ、ハイグリップの宿命、ひび割れも早いですｗ

そんなもんで、グリップも欲しいけどコスパも重視な人は

フロントTT93GP・リアHOOPのコンビ　オヌヌメです(^_-)