zesta E style

C63 AMG

知り合いが購入したとのことで、すごいモンスターがやってきたｗ

Cクラスに6.2Lの自然吸気V8をぶち込んだド変態モデル。

僕が乗ってたBMWの92M3のライバル？的な存在で、一度は乗ってみたかった車。

久しぶりに首都高かっ飛ばして、辰巳へ。

平日なのに辰巳は混んでますね～。

マフラーはIPE　イノテックのフルシステムが入ってるんですが、

その音が凄いｗ

まさにコレ

毛穴が開くくらいの爆音ｗ

そして快音(^^)

シフトダウンでも吠えまくるｗ

下道と首都高を走らせてもらいましたが、久しぶりに燃えましたねｗ

僕も燃えましたが、ガソリンも半端じゃなく燃えてました（爆）

いや、ガソリン垂れ流しながら走る感覚に近いかも･･･

誰かが言ってましたが、FUN TO CO2･･･　まさにそんな感じ･･･

車はこーでないとっ！！

貴重な体験でした(^_-)

GTI クラブスポーツ 12ヶ月点検

つーわけで12ヶ月点検から帰ってきました。

代車で借りてたゴルフ7.5の素モデルから自分のGTIに乗り換えて速攻で思ったのが

硬っｗ

普段硬いなんて思ったことなかったんですが、そのくらい代車の乗り心地が良すぎたｗ

まぁすぐに慣れましたけど(^^;

で、今回は点検と以下の作業も実施

エンジンオイル交換（エレメント込）

ワイパーブレード交換（前後）

エアコンフィルタ交換

減ってた冷却水の補充

タイヤローテーション

ナビを最新版に更新（ＶＷは無料だけど、BMWってナビの更新で金取るんだよねｗ）

購入時に付帯してくるサービスなので全部無料(^^)

あ、1年　約5,000km走ったエンジンオイルはこんな感じ

わかりづらｗ

交換したエンジンオイルのサンプリングをとっといてもらったんですが、特に交換を早める必要はなさそう。　

交換後のフィーリングも、特に変化なしｗ

一点、ボンネットの断熱材？が熱で変形してたので、後日交換してもらうことにしました。

ゴルフ7.5乗ってみたの巻ｗ

で、色々乗ってみました、ゴルフ7.5。

いやー、何が凄いって乗り心地がちょっと異次元なレベル。

超絶しなやかな脚と、すげー剛性のボディが生み出す乗り味は、ちょっと感動しますね。

路面の継ぎ目とか、脚が綺麗に柔らかく動いて、吸収しきれない部分はしっかりしたボディが受け止める。

ほんと絶品でキモチイイ。

それでいて、僕のゴルフにも言えるんですが、リアの接地性が本当に高い。

路面を舐めるじゃないけど、何やってもケツが路面に張り付いててくれるので、安心感も凄い。

ミッションのDSGがGTIのソレと比べるとダイレクト感が欠けるし、エンジンも素モデルなのでパワーがなくて正直遅い。

でもそんなの吹っ飛ばすくらいの完成度に唸ってしまいました。

国産含めて、このセグメントでは敵無しだと再確認。

疑ってる人、是非一度試乗してみて欲しいですね。

いや～、すげー車だわ。