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【続】アドレスV125 タイヤ交換 TT93GPとHOOPのインプレ

アドレスV125のタイヤを交換してきました。

あっちっちにして交換ｗ

フロント　TT93GP

リア　俺たちのHOOP（笑）

で、別のブログでも書く予定ですが、色々錆が･･･

うげぇ･･･

つーわけで綺麗に。

こんだけ乗ってりゃ仕方ないけど、MYアドレスは色々お疲れ気味(-_-)

駐車環境も僕のラインナップの中では一番過酷だし仕方ないかー。

で、タイヤ交換後ですが、やっぱ新しいタイヤは最高ｗ

アドレスV125の純正サイズ縛りだとフロントTT93GP　リアHOOPのコンビが一番好みですね。

リアに履いたHOOPは数年前に僕がリピートしてた頃のHOOPと比較して剛性が明らかにあがってるみたいです。

組んでても以前のHOOPと全然違ったそうな。

欠点だった（？）剛性が上がって、相変わらずゴムも柔らかいし、しっかりグリップもする。

お財布にも優しいし。

最高じゃんか、俺たちのふーぷ！（笑）

パターンが相変わらずプリティーで好みが分かれそうですが（苦笑）

アドレスのリアはほとんどの銘柄を履いてきたけど、トータルでは一番好みですね。

フロントのTT93GPはもぉ最高としか言い様がないｗ

これで滑ったら自分の責任だと思わせてくれる。

雨で滑る？？？　いやいや滑んないからっ！！　

ヘタな奴（←自分ｗ）ほどフロントはハイグリップっ！！

これ間違いない！

へたくそな僕は何度てぃーてぃー様に救われたかわからない。　

いや本当に。

っなもんで、ちょっと信者入ってます。すいませんｗ

欠点は･･･ない！　

いや、通勤車のリアに入れると財布に厳しい（笑）　あ、ハイグリップの宿命、ひび割れも早いですｗ

そんなもんで、グリップも欲しいけどコスパも重視な人は

フロントTT93GP・リアHOOPのコンビ　オヌヌメです(^_-)

アドレスV125 エアクリーナーボックス 交換

先日アドレスV125のエアクリーナーボックスに発見した亀裂

っつーわけで交換(-_-)

下が新品ｗ

国産って凄いね。

注文したらメーカーに在庫しててASSY（単体だと取れなかった･･･）がす～ぐ届くんだから。

これが某イタリア～ンとかだと、まず探す（海外ｗ）作業からスタートですから(^^;

通勤車は国産に限るｗ

って、想定外の出費だーッ！(T_T)

アドレスV125 タイヤ交換 TT93GPとHOOP

MyアドレスV125用のNEWタイヤがきたー(^^)

フロントは信頼と実績＆愛してやまないてぃーてぃー様

リアは久しぶりに俺たちのふ～ぷｗ

前回交換したリアのD307はつんつるてん（苦笑

通勤メインっていうか通勤にしか使ってないから真ん中が見事に減ってるｗ

いやー久しぶりのNEWタイヤ楽しみ（今週中に装着予定ｗ

色々割れる･･･(-_-) アドレス V125

最近シグナスばっかで久しぶりなアドレス＠V125

高回転域で吹けずにフン詰まる症状が。

以前にも経験あるので、多分アレだなって事で確認。

上が新品（当たり前ｗ

やっぱり割れてたｗ

しかもガッツリ（汗

インシュレーターが破損したのって、これで3回目（？）

アドレスの定番ですね。

スロットルボディも清掃。

それなりに汚かった模様(^^;

これで多分症状は治ると思う。

で！

何の気なしにエアクリボックス見てたら･･･

ん？

んんん！？

ぶｗｗｗ

ばっこり亀裂入ってるし(-_-)

ってか、なんでココが割れるんだ！？

ぶつけた記憶もないしなぁ･･･

腑に落ちない(-_-)

その他も色エロ不具合発見･･･

色々ぶっ壊れはじめたなぁ･･･(;.;)

距離も年数も長く乗ってるので仕方ないけど･･･

馬鹿野郎･･･

暑いけど頑張って今日はアドＶで。

意識飛びそうになったさ･･･

で、深夜帰ろうと思ったら土砂降り豪雨･･･(T_T)

馬鹿野郎･･･

GOGO!

ここ最近ジャグラーにはまってまして･･･

長年打ってて「ジャグだけはやらんぞ」と決めていた僕ですが、なんでか今更好きになるという･･･

って、そっちのGOGO!じゃなくって･･･

アドレスの方がゴーゴー達成しましたｗ

55,000（ゴーゴーｗ）Km達成(>_<)

いやーほんとよく走ったわ（現在進行形）

って、2年前に5万km達成してたので、2年で5,000Kmしか乗ってないのか(^^;

流石に全盛期に比べてパワーダウンを感じる今日この頃。

明らかにトルクがなくなってる(-_-)

OHしたいね･･･

まだまだ乗ります(^_-)

マグネット付きドレンボルト

オイル交換ついでにマグネット付きのドレンボルトに変えてもらいました。

右がソレｗ

お値段も安いのでオススメ(^^)

5万キロ超えてもまだまだ現役(^^)

そぉそぉ、綺麗なエンジンが置いてあった（はーと

良いな～良いな～

アドレスV125のライトが突然切れた件(-_-)

かなり久しぶりの更新になりました(^^;

今後はもう少し更新予定？ですｗ

で！！

ある日の深夜の帰宅中･･･

アドレスV125のヘッドライトが前触れもなくいきなりバチンっと消えたｗ

一度消えたら何しても点灯せず･･･

いや～想像以上に怖いっすね、夜間にヘッドライトが点かないのは(^^;

なによりも周りの車やバイクに認識されない怖さってのが尋常じゃない。

目的地まで残りわずかだったので、なんとかノロノロ走りながら帰宅。

突然切れちゃったサインハウスさんのLED RIBBON

ウンともスンとも言わない。

このLEDヘッドライト、装着してから2年使用。走行距離にして5000キロくらい？

明るさ、省電力は当然として、長寿命も売りなんじゃねーの！？

なんて文句ダラダラ言いながらも、後日仕事途中でにピットインｗ

次のライトどうしようかと考えながら緊急回避で主治医さんの所でノーマル（ハロゲン）に戻してもらいました。

点かないと運転できないし。

だ、だせぇ･･･

明るく明るくないよりもまずそこｗ

とにかく久しぶりのハロゲンは抵抗ありまくりｗ

その日のうちに主治医から入電･･･

ドクター「バッ直で繋いだら点いたよぉ」

俺「マジかー!!!」

パキーーーーン♪

結論から言うと、サインハウスさんのLED RIBBONは全く問題ありませんでしたm(_ _)m
疑ってスイマセン!!!　m(_ _)m

追加で装着してるヘッドライトのON OFFスイッチの方に問題があったみたい。

スイッチを交換し、ショートした？であろう配線も見直してもらって、その日のうちに完治しました。

ありがとードクター!!!

やっぱコレだね～☆

やっとバイクの出番が増えてきた(^^)

アドレス乗って帰宅中に遭遇したM4のAkrapovičサウンドに酔いしれながら帰宅ｗ

しかもマニュアルたった!!!　漢ですね!!!(>_<)

って、久しくバイクネタ書いてなかった･･･(^^;

つっても、最近毎日乗ってます。

ず～～～っと都内は雨だったんですが、最近は

晴れてるのでｗ

でもアドレスくん調子がイマイチ(-_-)

5万キロ超えて、そろそろ通勤用で他に乗り換えても良い頃合いなんですが、欲しいバイクが全然ない!!

僕の用途（通勤＆都内うろちょろ）だと、アドレスが今も最強だと思います。

本気で名車!!　飽きやすい僕が全く飽きないｗ　ほんと、おかわりしたいくらい。

って、アドレスV125もついに生産終了したとか!?!?

寂しいなぁ･･･(>_<)

アドレスも洗車でシュアラスター(^^)

アドレスも久しぶりにちゃんと洗車＠スマホ撮影ｗ

鉄粉もほんの少しあったので、

粘土で除去　からの～　コンパウンドで磨き　からの～　ゼロウォーター(^^)

そぉ！　今回はテストで親水系のゼロウォーターの方を初めて使ってみました。

まだなんとも言えませんが、バイクに関しては今まで使ってたブリスの方が上かも。

艶と手触りに関してはブリスの勝ちかなぁ。

ただ、ゼロウォーターに関してはインナーの樹脂部分もまとめていけそうだし、なにせ施工が簡単ってのが良いですね。

ＢＭＷの時もゼロシリーズは重ねて施工していったときに化けたので、今後に期待は大。

駄目ならブリスに戻しますｗ

ん～、馬鹿ですね～　愛ですね～(^^;