 ついでに交換する部品たち…  ピッカピカ     ロッカーアームとか～（もち交換   おニューなハイカム  クランク  おニューなピストン     ドッキング 美しいっ！！  そして続く…  ガスケット変えてハイ終了でも良いけど、どーせなら距離も距離だしオーバーホールしてプラスアルファしましょうよって話。 作業は全て主治医のモトメディコさんにお願いしてます。 宜しくね～(^o^) ギュインギュインと研磨して令和verに向けて仕上げてもらう。     カーボン除去＆面研してピッカピカ  バルブすり合わせ     続く…  明らかにパワーダウンしてる感アリアリ。 走行距離も距離だし仕方ないね～なんてごまかしてたけど、絶対なんかおかしい(-_-) 全体的なパワーダウンの他に、決定的な症状は高回転での頭打ち。 高回転域で失火する感じで、ぬわわkmから伸びない。 インシュレーターの破損した時の症状に似ていたので交換するも症状治らず。 プラグ交換やスロットルボディ清掃しても駄目。 その他、色々やってみたけど全く駄目。 一個一個潰してくしかないね～なんて主治医様に相談してたら嫌な滲みを発見(TдT)   じぇじぇじぇ まさかのまっちゃん…    抜けた～～～～  どーすっかなぁ…っと分解したパーツ達を見つめる… そりゃ 治すに決まってる ぼちぼちオーバーホールしないとって思ってたし。 だけどもだっけ～ど 治すだけじゃテンション上がらないっ！！ 次回!! やるのか! いくのか!? アドレスV125 令和ver（なんだそりゃｗ っと盛大に盛ったところで、次回に続く…  風が強い日が数日ありまして、その突風で我がアドレスが駐車場でぶっ倒れてました(T_T)
新車から10年近く無事故無転倒＆無傷（小傷除くｗ）だったのに、かなりショッキング･･･ 反省点は色々あるんですが、 風が強い日なのにカバーを外さなかった これにつきますね。 しかも、いつもならリアボックス外してからカバーかけるんですが、その時はリアボックス付けたままカバーを装着。 まぁ楽したワケです。 で、風が当たる面積がでかくなったところに突風をモロに受け、ぶっ倒れたと予想（倒れた瞬間は見てないので） 目立つ損傷は、フロントウィンカーの割れと、ボディの傷、あとはタンデムバーの破損くらい。 完全にぶっ倒れた割に軽傷だった･･･？ マフラー側じゃなくて良かった(^^; 落ち込んでも仕方ないので、速効復活に向け動き出す。。。 まずウィンカー  Amazonでポチって問題解決（ぶｗ んで、問題はボディの傷。 Mr神経質の僕は、この見た目は許せない！  これは助かった！！(>_<) 提携会社の井上社長にお願いして「白いボディを白くオールペン（爆）」してもらった、 はそのまま使用できそう。 っというわけで、復活しました。  皆さんも風が強い日にカバーは危険ですので気をつけてください。 僕自身、台風じゃないし平気だろ？っていう慢心があって今回の転倒につながったと思います。 反省っ！！！  あっちっちにして交換ｗ   フロント TT93GP  リア 俺たちのHOOP（笑）  で、別のブログでも書く予定ですが、色々錆が･･･  つーわけで綺麗に。   こんだけ乗ってりゃ仕方ないけど、MYアドレスは色々お疲れ気味(-_-) 駐車環境も僕のラインナップの中では一番過酷だし仕方ないかー。 で、タイヤ交換後ですが、やっぱ新しいタイヤは最高ｗ アドレスV125の純正サイズ縛りだとフロントTT93GP リアHOOPのコンビが一番好みですね。 リアに履いたHOOPは数年前に僕がリピートしてた頃のHOOPと比較して剛性が明らかにあがってるみたいです。 組んでても以前のHOOPと全然違ったそうな。 欠点だった（？）剛性が上がって、相変わらずゴムも柔らかいし、しっかりグリップもする。 お財布にも優しいし。 最高じゃんか、俺たちのふーぷ！（笑） パターンが相変わらずプリティーで好みが分かれそうですが（苦笑） アドレスのリアはほとんどの銘柄を履いてきたけど、トータルでは一番好みですね。  フロントのTT93GPはもぉ最高としか言い様がないｗ これで滑ったら自分の責任だと思わせてくれる。 雨で滑る？？？ いやいや滑んないからっ！！ ヘタな奴（←自分ｗ）ほどフロントはハイグリップっ！！ これ間違いない！ へたくそな僕は何度てぃーてぃー様に救われたかわからない。 いや本当に。 っなもんで、ちょっと信者入ってます。すいませんｗ 欠点は･･･ない！ いや、通勤車のリアに入れると財布に厳しい（笑） あ、ハイグリップの宿命、ひび割れも早いですｗ  そんなもんで、グリップも欲しいけどコスパも重視な人は フロントTT93GP・リアHOOPのコンビ オヌヌメです(^_-)  先日アドレスV125のエアクリーナーボックスに発見した亀裂  っつーわけで交換(-_-)  国産って凄いね。 注文したらメーカーに在庫しててASSY（単体だと取れなかった･･･）がす～ぐ届くんだから。 これが某イタリア～ンとかだと、まず探す（海外ｗ）作業からスタートですから(^^; 通勤車は国産に限るｗ って、想定外の出費だーッ！(T_T)  MyアドレスV125用のNEWタイヤがきたー(^^) フロントは信頼と実績＆愛してやまないてぃーてぃー様 リアは久しぶりに俺たちのふ～ぷｗ 前回交換したリアのD307はつんつるてん（苦笑  通勤メインっていうか通勤にしか使ってないから真ん中が見事に減ってるｗ いやー久しぶりのNEWタイヤ楽しみ（今週中に装着予定ｗ  高回転域で吹けずにフン詰まる症状が。 以前にも経験あるので、多分アレだなって事で確認。  やっぱり割れてたｗ しかもガッツリ（汗 インシュレーターが破損したのって、これで3回目（？） アドレスの定番ですね。  それなりに汚かった模様(^^; これで多分症状は治ると思う。 で！  何の気なしにエアクリボックス見てたら･･･ ん？ んんん！？  ばっこり亀裂入ってるし(-_-) ってか、なんでココが割れるんだ！？ ぶつけた記憶もないしなぁ･･･ 腑に落ちない(-_-) その他も色エロ不具合発見･･･ 色々ぶっ壊れはじめたなぁ･･･(;.;) 距離も年数も長く乗ってるので仕方ないけど･･･  意識飛びそうになったさ･･･
で、深夜帰ろうと思ったら土砂降り豪雨･･･(T_T) 馬鹿野郎･･･
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