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ありがとうございましたm(_ _)m
っというわけで、あっという間に大晦日。

今日で2010年もおしまいです。

本年もくだらないブログ&サイト&掲示板にお付き合いくださいましてありがとうございましたw

来年もバイクに関して言えば仕事ではなく趣味の領域なので、難しい事は考えずに基本適当に、ゆる~く楽しんでいきたいと思います。


リアルに知り合いな方も、WEBのみの知り合いの方も、ロム専の方も、業者の方もw

今年一年本当にありがとうございました(^^)/

皆様、良いお年をお迎えください♪
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-31 21:06 | Diary | Comments(5)
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
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今日は久しぶりにランナーで出撃っ!!!
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ちょちょっと不具合あって、緊急ピットイン(ぷ

そしてそして、乱ちゃんの秘密兵器がっ!!(かなり大袈裟w

ムッフッフッフ・・・
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やっとこさランナーも自分好みに仕上がって来て、唯一不満が残ってた部分をこれでやっとグレードアップ出来そう★

来年のお楽しみ(^^)/

まだまだ進化しますよっ!!(た、多分w)
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-28 22:25 | ジレラ ランナー FXR180 | Comments(6)
豪雨の後は洗車でしょ?w & 病気  
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昨日は豪雨の中V125で帰宅しました。

新調した信頼と実績(笑?)のRSタイチ@カッパ&グローブのおかげで濡れませんでした★

で、バイクが汚れたので、洗車!
なによりもまず洗車(爆)
呆れないでねw
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ブリスで濡れ濡れ状態ですw これだからブリスはやめられまへんw



セブンイレブンも綺麗に反射(ぷ
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最近、ちょっと中古車色々見てまして、物欲魔人全開気味なんですが、今持ってる車両にも全開の愛を惜しみなく注ぎますよぉ~(洗車だけじゃないですよw)
ランナーは当然ブリス濡れ濡れ状態でガレージに眠らせておりますw

今のランナー&V125のコンビは「小さくて、軽くて、そこそこ速い」っていう個人的に絶対に外せないマストな部分をカバーしてくれる車両なので。凄く気に入っている。
ってなわけで、増車はあっても入れ替えはしないと思うので。

ただ、やっぱり病気というか、ランナーとV125に関して一通りカスタムし終えた(自分の理想に近くなってきた)のもあってか、どノーマルを1からカスタムしていきたい衝動は最近増すばかりです。

このサイトを見てくれてる「病気?」な人ならわかってくれると思いますが、どノーマルの状態から
「マフラーはアレでしょ~」「ブレーキはアレで~」「リアサスはコレだろぉ~」
っと選定してる瞬間ほど楽しいものはありませんw

考えてみれば、一通りカスタムしてある車両を自分で買った経験ってありません。
ビジュアルも走りも不満な部分を改良して仕上がっていくプロセスが一番楽しいんですよね。
万人向けじゃなくても、乗ってる本人が満足すればそれが最高だと思うわけで・・・

まぁ、色々ほえてますが、置く場所の問題を早期解決しないと増車なんて絶対無理なんですけどね(汗
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-23 05:00 | アドレス V125  | Comments(15)
大型妄想曲
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やっぱ音が最高っ!!


きゃーーー(>_<) 


大型あきらめてませんよ(^^)v
今んとこ新型TMAX以外萌え上がる車両はないかなぁ(DUCATIは例外w)

来年こそは免許と置く場所と先立つもの(爆)確保してレッツラゴーしたいですね(^_-)
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-21 23:20 | Other Machines | Comments(5)
乗り換えました・・・ V125S 
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乗り換えました!!

旧zesta@V125との比較。
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っなわけねー!www
すみません、ネタでしたw

まだまだ旧型乗りますよ、僕はw
艶だけは新車に負けてなかったと勝手に満足しておりますw

馴染みのバイク屋に入庫したV125Sをマジマジと拝見しましたが、ストック状態はイマイチ~な部分も多々ありますが、ビジュアルに関して、イジイジしていけばなんとかなりそうな気もしました(ぷ
なんとかならなそうな部分も多々ありそうですが・・・(^^;

「zestaちゃん、買い換えでしょ!」っと煽られて、こいつをベースに1からイジイジしていきたい気持ちがこみ上げてきましたが、旧型でもぉしばらく頑張ります(ぷ
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-20 16:10 | アドレス V125  | Comments(12)
足回りリフレッシュ★&色々最適化
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仕事の前にバイク屋に(ぷ

で、ストリップ
背後に見えるV125の方。
「いつもサイト見てます」って、声かけられてビックリしましたw
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んで、作業その① フォークオイル交換。
なんだかんだで前の交換時からかなり距離走ってまして、悪路面時に不快な感じだったので交換依頼。
ハッピーバースデーDr いつもありがとうございます。
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↓この画像を見てエロイと思ったあなたはオヤジ確定です(爆)
手つきがなんかイヤラシイですw
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その他も色々最適化したので、詳細は後日コンテンツにて♪
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-17 04:48 | アドレス V125  | Comments(4)
携帯ナビ
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最近、仕事中の移動で慣れない土地に行く事が多く、携帯ナビ使いまくってるんですが
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運転中に見るのは大変w

最近じゃ、運転中に携帯は切符切られるようだし。。。

ちょっと走っては止めて携帯画面確認→またちょっと走っては携帯画面確認・・・
非常に効率の悪いアナログな使い方しておりますw

働く相棒@V125にうまいことマウントしたいんですが、どうすれば綺麗にマウント出来るのか考え中。

無難にいくならチャリンコ用の↓こんなの
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なんだろうけど、ちょっとビジュアル的に。。。ねぇ?w(滝汗

フロントインナーポケットっとかにうまいこと隠してマウントできるようにならないかなぁ。。。
インナーポケットなら最悪外れても携帯は無事だしw

なんかいい方法(案)あったら教えてください!(他人任せw)
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-14 23:13 | アドレス V125  | Comments(0)
MONSTER ENERGY モンスターエナジー
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MONSTER ENERGY[モンスターエナジー]

モータースポーツにスポンサーしまくりなドリンクメーカー。

日本では売ってませんが、そうとうマズイらしいですw

で、ステッカー購入。 赤ver
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この中でどぉ~しても欲しいステッカーが1個あったので、それだけのためだけに購入。

あ、バイクには多分貼りませんよ(^^;
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-12 03:03 | Diary | Comments(2)
WR重めテスト アドレスV125 キタコ パワードライブキット type-X
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早速昨日の帰りにチェックしてきました。
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WR重くして、回転数の割に前に進まなかった状態から多少改善しました。

んで、色々計測しました。

出足~中間に関してはWRはこっちの方が良い感じ。
しかししかし、純正時に記録したタイムには肉薄するも僅かに及ばず。
WRの重さ自体は丁度良い感じ。

最高速はWR変更後も変化なしでした(ぷ
115付近でリミッターにあたり、どう足掻いてもそれ以上は無理でした。
純正比マイナス8km・・・

っというわけで、時を見てこのプーリーとはサヨナラします。

キタコのこのプーリー・・・
決して悪くないと思います。
純正が偉大すぎたんでしょうw
最終的には純正で記録した数値と近いところまで来たし、タイムとか測らなかったら、体感だと速くなったような錯覚する人も多いと思います。
実際、僕も交換直後は、「おぉ!?」っと一瞬思いましたw
結局体感は当てにならず、純正の完成度が高すぎたために、こういう結果になったんだと一人で納得w

実際問題、再加速の時なんかは純正よりも良かったですしね(それ以外は純正以下な結果でしたがw)

さて、純正に戻すか、他社製のキットぶっ込むか、色々検討します(^_-)
ワクワクしてる自分は病気ですね(^^;
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-10 19:32 | アドレス V125  | Comments(5)
続 アドレスV125 キタコ パワードライブキット type-X
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そのまま装着したら遅くなっちゃったキタコ パワードライブキット type-X(笑)
メーカーの人、もし見てたらスミマセン。 だって事実なのでw
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でも乗ってる感じはそこまで悪くないのでそのまま使ってましたが、違うプーリーに交換する前にWR重めも試そうって事で本日WR重め入れてみました。

乗った感じは悪くはなさそう。

出足~最高速含め、いつもの場所でテストしてきます(^_-)

これで純正を明らかに下回るようなら、さいならしますw

早くも次の候補はあるので(ぷ

V125・・・ 飽きるどころか、愛着湧きまくりです(^^)v
やっぱり小さくて軽いって偉大ですね★
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Top▲ | by amc-zesta | 2010-12-09 19:34 | アドレス V125  | Comments(4)
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