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V125用WJマフラー 仲間内で4STランナー用の評判(性能面)はイマイチですが、これ気になるなぁ・・・(シグ用は評判良かったのに・・・) 昔のタイプよりも取り回しが良いですね~! ビジュアルは現在買えるマフラーで一番かも。 カウルと同じ角度。 「制作者様わかってるな~」ってデザイン! あ、昔のモデルはコレ 誰か人柱お願いしますっ!!! 関係ないけど、ここ数日、ブログのアクセスが凄い急上昇しました。 マシーンが壊れるとアクセス上がるみたい(ぷ くだらんブログを見に来てくれて感謝感謝ですm(_ _)m Top▲ |
by amc-zesta
| 2011-02-23 23:49
| Suzuki Address V125
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Comments(10)
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岡崎
at 2011-02-24 01:45
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zestaさんこんばんは。
マフラーかっこいいですねぇ。 ちなみにわたしはBEAMSのSS300のカーボンつけてます。全体的に良いマフラーですよ。 わたしもこういう車体に沿ってデザインされてるのはかなり好みなので、それ以外にはまたBEAMSなんですが、R-EVOもかなり気になります。 カーボンサイレンサーが良かったので、普通のSS300になりましたが…。 SYMのRVですが、写真では新車のように輝いてますね~。5万キロ戦士でフォークブーツが2分割になってるのが少し気になりましたがw アドレスのエンジンどうされたんでしょう? 武川にしてはちと早いような気がしますね。 更新楽しみにしてます。
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zesta
at 2011-02-24 02:34
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■岡崎さん
どもどもです★ BEAMSはシグの評判は凄く良かったみたいですね。 V125も良さげですね~。 R-EVOのデザインも良いですね。 SYMは本当に汚かったんですよ・・・ 近くで見ると5万キロを感じさせますが、遠くで見たらそこそこ綺麗に見えるまで頑張りましたw ブーツ2分割・・・ 流石にそこは洗車じゃ隠せませんでした(ぷ アドレスのエンジンは、近日中にコンテンツにUPします。
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仕事でランナ。
at 2011-02-24 08:20
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そうですか、4stランナー用は性能面イマイチの噂があるのですか・・・。
薄々そんな気が(認めたくない~)・・。 府中の工場で作ってる所見せて貰って選んだのですが・・。 でも見た目はツボなんですよ~。
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ハイトン
at 2011-02-24 08:22
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カッコよろしですね!
エキパイが上回ってるんで寝かせた時も擦らないでしょうし。 んが・・ ノーマルってサイレンサーが構造が3部屋くらいに分かれてるみたいです。 で、SP忠男ちっくなエキパイの管長を稼いだタイプが比較的評判がよいのもなんとなく理解できるよな・・できないよな・・どっちだ!みたいな(笑)
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zesta
at 2011-02-25 01:12
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■仕事でランナさん
自分が知ってる範囲で4人装着者居ますが、皆さん口を揃えて「遅くなった」っと言ってます。 実際僕もいろんな人の試乗してますが、正直性能面に関しては微妙な感じでした(汗 音質もビジュアルも良いだけに残念ですよね~。 やっぱWJはワンオフじゃないと駄目なのかな?! まぁ、かっこよくて音も良くて性能も良いなんてマフラーはそうそうないですからねぇ。 ■ハイトンさん 忠男は良いらしいですね~。 トルクを売りにしてるだけあって、確かにトルクは凄いみたいですw 基本的にアドレスはノーマルマフラーの出来が良いので、社外品入れると殆どが性能ダウンになりますね~。 でもノーマルださすぎなんですよね・・・
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オーシャン
at 2011-02-25 04:57
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zesta
at 2011-02-25 17:52
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ジュンタロー
at 2011-02-26 02:06
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zesta
at 2011-02-26 03:23
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by zesta カテゴリ
全体・シグナスX(勁戰CygnusX) ・アドレス V125 ・スウィッシュ SWISH SUZUKI ・ジレラ ランナー FXR180 ・BMW F31 320D ・VW ゴルフ7 GTI クラブスポーツ ・BMW E92 M3 M-DCT ・BMW E46 M3 6MT ・Diary ・Other Machines ・Car(車ネタ) ・Italjet Dragster ・Favorite Goods ・BMW E90 M SPORTS ・Information ・洗車魂 ・other ・Movie 未分類 最新のコメント
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