またしても仕事の合間に(仕事しろよw)M Tuneさんにドッグイン。
未だ次期通勤マシーンとしてSMALL VESPAに心奪われてるのは事実なんですが、通勤って用途を考えるとV125は最高な愛機なのは事実でして。。。(^^; 私の愛着バロメーターは、ズバリ「ボディの艶」 艶出てない汚い状態になってきたら、愛着なくなったと判断して頂いて問題ないと思われますw で、新車購入後2周年のアドレスだってブリス効果で良い艶出てます(笑) そんな戯言はどうでも良いとして、本日も働くバイク@アドVらしく。。。 イジり 否 維持り! Fタイヤを交換しました。 今度のタイヤは無駄に凄そうだぜBOY。。。 詳細はコンテンツにて。 そんでもって、交換時期だったのでオイル交換もお願いしました。 お店混んでたので、外で社長に交換してもらった(ぽ んでんで、前回ブログにアップしたパーツは足乗っけるステップでした。 右がアルマイト処理後のステップ V125は運転中、僕はここに足乗っけるので、想像以上に滑らなくなって良い感じ。 ブラックアルマイト化した事で、遠目から見ると目立たなくなってGOOD★ Top▲ |
by amc-zesta
| 2009-09-17 22:59
| Suzuki Address V125
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Comments(6)
あれれ??真っ赤なvespa買うのでは(爆)
私も、最近真っ赤なvespa見ます。それも、この前写真アップしてたヤツ。女の人が乗ってて、とても可愛い。お尻がね(笑) けど、通勤用に結構イイタイヤ入れるんですね!
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amc-zesta at 2009-09-18 00:04
■john070さん
真っ赤なvespa買いたいです。 BUT!! 真っ赤なvespa買えませんッ! 流石イタ車。何気に定価高いのが(^^; タイヤ何かわかりました? 通勤用にこんなタイヤ入れるって、本当馬鹿ですよねぇ~w でも、フロントは本当に減らないので良いかなって(^^;
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junmina
at 2009-09-18 12:16
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こんにちわ!
私もv125で往復40km通勤しております。弱点を補うといい通勤快速ですよね。 私もステップボード欲しいのですが、いかにも付けました!みたいなのがちょっと・・・アルマイト加工すると渋いですね~センスいい!! これからも色々参考にさせてイタダキマス!
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zesta
at 2009-09-18 16:41
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■junminaさん
ぉぉ! このサイト&ブログでは珍しいアドレス仲間ですね(^_-) おっしゃるとおり、元々通勤仕様のバイクとしては完成度高いんですが、弱点を補ってやると、更にGOODな通勤快速マシーンに変貌します。 個人的には ・ブレーキ前後強化 ・足回り 前後サス&タイヤ ・駆動系はWR軽くする程度 この大三元で結構変わりましたね~★ アドレスの場合はパーツ付けても「いかに目立たなく装着するか!」を大前提で考えてます。
うぉいうぉい!その大三元の上2つって、バイクとして最も重要な部分じゃん(^_^;)。そこを変えないとダメなアドVって・・・。
ヴェスパって、その辺も当然ノーマルでも文句なしなんだけどね。まぁ、高いことには理由があります!って事ですね
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zesta
at 2009-09-19 06:48
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■Junさん
ナイスというかイヤらしい突っ込み有り難うw Fブレーキだけは絶対交換必須だけど、それ以外に関しては「より良くしたいならその他も・・・」って解釈でご理解くださいネ(^^; あ く ま で 主観 で す よ! To all 例えデチューンでも当方は責任を負いかねますw マジな話、通勤車というカテゴリー(←ココ重要w)で規制前のコイツは最強だと思っとります。 事実、飽きやすい僕が2周年を迎えてるように(笑) ヴェスパどうなんだろね。。。 >>その辺も当然ノーマルでも文句なしなんだけどね。 あれ!? 言い切ってるとこ見るとLXシリーズ乗った事あったんすか!? 全く乗った事ないもんで、そこまで聞くとワクワクしてきますねぇ~ 近日試乗行く予定ですよぉ。 心を鷲掴みにしたら、その時また予算の捻出方法を考えます(^^;
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